Sedapar se comprometió a reposición del agua temprano
Habrá ciertos sectores a los cuales les llegará la dotación del servicio un poco más tarde, especialmente a los más alejados, en el transcurso de las horas.
La gran cantidad de viviendas que ahora tienen tanques de almacenamiento de agua, hará que la devolución del servicio al resto de la población se tarde un poco, además del reabastecimiento a los reservorios, desde donde se distribuye el líquido.
“Hemos coordinado con la Junta de Usuarios del canal Zamácola y se han comprometido en respetar los plazos. Apenas ellos habrán las compuertas nosotros comenzaremos con la producción del agua, que en las últimas oportunidades ya se comenzó a distribuir en horas de la noche, especialmente en las zonas más bajas de la ciudad”, indicó Ernesto Delgado, encargado de la Oficina de Informaciones de Sedapar.
Explicó que el corte de agua está dentro de la programación anual que hace la Junta de Usuarios para dicho canal, especialmente luego del periodo de lluvias, que es cuando se arrastra gran cantidad de sedimentos, lodo y piedras que necesitan ser retirados para mejorar la capacidad de la infraestructura. Este lleva agua para la agricultura, pero a través de él, Sedapar también capta el agua para la planta de La Tomilla, que abastece al 60% de la población arequipeña.
No tienen agua los distritos del Cercado, Yanahuara, Bustamante y Hunter; algunos sectores de Cerro Colorado, menos el Cono Norte, todo Socabaya, menos la parte tradicional y parte de Cayma, Alto Selva Alegre, Miraflores, Mariano Melgar y Paucarpata.
Aunque se hizo el comunicado por la suspensión de la entrega del líquido, siempre existen personas que no se dan por informadas y para ellos se les estará entregando el agua a través de los tanques cisternas.
En algunos sectores de Socabaya, en la parte baja, desde ayer antes del mediodía, se había cortado la distribución, por lo que los pobladores manifestaron su malestar debido a que no pudieron almacenar lo necesario para utilizar hoy.
Por otro lado, funcionarios de la Gerencia de Educación señalaron que se advirtió a los directores de los diversos planteles de la ciudad, para que tomen las previsiones del caso y tener el abastecimiento necesario, ya que la mayoría de instituciones cuenta con un tanque de almacenaje de agua.
La gran cantidad de viviendas que ahora tienen tanques de almacenamiento de agua, hará que la devolución del servicio al resto de la población se tarde un poco, además del reabastecimiento a los reservorios, desde donde se distribuye el líquido.
“Hemos coordinado con la Junta de Usuarios del canal Zamácola y se han comprometido en respetar los plazos. Apenas ellos habrán las compuertas nosotros comenzaremos con la producción del agua, que en las últimas oportunidades ya se comenzó a distribuir en horas de la noche, especialmente en las zonas más bajas de la ciudad”, indicó Ernesto Delgado, encargado de la Oficina de Informaciones de Sedapar.
Explicó que el corte de agua está dentro de la programación anual que hace la Junta de Usuarios para dicho canal, especialmente luego del periodo de lluvias, que es cuando se arrastra gran cantidad de sedimentos, lodo y piedras que necesitan ser retirados para mejorar la capacidad de la infraestructura. Este lleva agua para la agricultura, pero a través de él, Sedapar también capta el agua para la planta de La Tomilla, que abastece al 60% de la población arequipeña.
No tienen agua los distritos del Cercado, Yanahuara, Bustamante y Hunter; algunos sectores de Cerro Colorado, menos el Cono Norte, todo Socabaya, menos la parte tradicional y parte de Cayma, Alto Selva Alegre, Miraflores, Mariano Melgar y Paucarpata.
Aunque se hizo el comunicado por la suspensión de la entrega del líquido, siempre existen personas que no se dan por informadas y para ellos se les estará entregando el agua a través de los tanques cisternas.
En algunos sectores de Socabaya, en la parte baja, desde ayer antes del mediodía, se había cortado la distribución, por lo que los pobladores manifestaron su malestar debido a que no pudieron almacenar lo necesario para utilizar hoy.
Por otro lado, funcionarios de la Gerencia de Educación señalaron que se advirtió a los directores de los diversos planteles de la ciudad, para que tomen las previsiones del caso y tener el abastecimiento necesario, ya que la mayoría de instituciones cuenta con un tanque de almacenaje de agua.
Inician construcción de nuevo pabellón de aulas en I.E san José de Calasanz en Cayma
En esta primera etapa, el Gobierno Regional de Arequipa invertirá un millón de soles para la construcción y equipamiento de un moderno pabellón de seis aulas que serán destinadas al nivel primario, y que permitirá que los alumnos de este nivel desarrollen sus labores académicas en un solo local.
Ante la carencia de ambientes, los escolares vienen desarrollando sus clases en diferentes locales, por ejemplo los de primer y segundo grado de primaria lo viene haciendo en ambientes del nivel secundario, ubicado en el sector 13 de C.H Deán Valdivia.
Durante el acto de inicio de obra, la Autoridad Regional destacó que para su gestión la educación es un pilar fundamental, “pues si hoy damos la oportunidad de que los escolares accedan a una infraestructura educativa en mejores condiciones y tengamos profesores mejor capacitados (Beca Maestro 3.0) estamos logrando garantizar que Arequipa tengan un gran futuro”. Agregó.
El proyecto integral para mejorar la calidad del servicio educativo en la I.E San José de Calasanz, demanda una inversión total de 12 millones 595,404.37 soles, comprende la modernización de todos los niveles de este plantel, los mismos que se irán ejecutando por etapas.
En el Complejo Habitacional Deán Valdivia en Enace, el Gobierno Regional financiará la pavimentación de las principales vías. Recientemente transfirió un millón de soles a la Municipalidad Distrital de Cayma para la ejecución de los trabajos.
Con S/ 37 millones modernizarán colegio de señoritas Arequipa
El proyecto educativo se ejecutará con una inversión de 37 millones 283 mil 608 soles, consiste en la edificación e implementación de ambientes de primer nivel similares a los que poseen los otras instituciones educativas emblemáticas construidas por el Estado, como Juana Cervantes, Gran Unidad Escolar Mariano Melgar, Honorio Delgado e Independencia Americana.
El Gobierno Regional suscribirá el contrato con la mencionada empresa a fines de mes, posteriormente la firma tendrá tres meses para elaborar el expediente técnico e iniciar su ejecución en el trascurso del mes de setiembre. Este es el segundo proyecto que se viabiliza mediante la modalidad de obras por impuestos. El primero es el Centro de Atención Al Ciudadano (MAC) que se ejecuta con el Mall Aventura Plaza y que se entrega en julio.
La gobernadora regional, Yamila Osorio Delgado, dijo que se ejecutará una tercera obra por la mencionada modalidad, pero que actualmente se encuentra en etapa de promoción. Se trata de la I.E. Nuestra Señora de la Candelaria en Camaná.
El colegio Arequipa a pesar de contar con más de 50 años de creación, numerosa población escolar y llevar el nombre de la Ciudad Blanca, no fue considerada por el Ministerio de Educación dentro de la lista de colegios emblemáticos para renovar su infraestructura, por lo que la actual gestión regional decidió intervenir para contribuir a mejorar la calidad de educación en este plantel.
Denuncian a alcaldesa y funcionarios por paradero de taxis en zona rígida
La denuncia la interpuso la Corporación de Empresas de Transporte Interprovincial de pasajeros en ómnibus por carretera, propietarios de counters del Terminal Terrestre de Arequipa S. A.( Corattsa), debido a que dicho paradero está instalado en un lugar que está considerado como zona rígida.
Antes de la autorización de dicho paradero, que va en contra de una Ordenanza Municipal vigente, que establece como zona rígida la calle Arturo Ibáñez, esta vía estaba completamente congestionada, debido a la gran cantidad de taxistas que se estaciona a lo largo de la calle para esperar pasajeros. Al tener un paradero formal solo para vehículos de una empresa, la situación se agudizará, porque se sumarán las otras unidades, dijo el administrador de Corattsa, Marco Chauca Valdés.
Además de entregar una resolución que va a en contra de la Ordenanza, que tiene rango de ley, también se está creando un monopolio en el lugar, ya que la autorización solo es para la empresa Taxi Multiservicios Planeta Tours; mientras que las otras que prestan servicio por el lugar como Taxi Ceos, Papa Juan Pablo, Dorado Expresas, Taxi Plus, Consorcio Arequipa, Taxi Académico, Taxicel y Ta Ta Taxi y otras, han quedado al margen.
Dentro el terminal terrestre existe un grupo de empresas con las cuales los administradores han suscrito un convenio para que puedan prestar el servicio de traslado de pasajeros, a cambio de otorgar seguridad para que los usuarios lleguen sin problema a su destino, sin que por el camino sean asaltados.
“Lo que han hecho con esa resolución gerencial, además de irse contra una Ordenanza, es perjudicar el libre tránsito por el lugar y también poner en riesgo la vida de los pasajeros que llegan y salen de la ciudad, ya que las unidades que se quedan fuera del terminal, no prestan ningún tipo de seguridad y ya sabemos que muchos pasajeros ha sido asaltados y despojados por completo de sus pertenencias”, agregó Chauca Valdés.
La denuncia interpuesta es por los delitos de Abuso de Autoridad e Incumplimiento de los Deberes de Función por autorizar el funcionamiento de un paradero de taxis en el frontis del Terminal Terrestre, considerado como zona rígida.
Antes de la autorización de dicho paradero, que va en contra de una Ordenanza Municipal vigente, que establece como zona rígida la calle Arturo Ibáñez, esta vía estaba completamente congestionada, debido a la gran cantidad de taxistas que se estaciona a lo largo de la calle para esperar pasajeros. Al tener un paradero formal solo para vehículos de una empresa, la situación se agudizará, porque se sumarán las otras unidades, dijo el administrador de Corattsa, Marco Chauca Valdés.
Además de entregar una resolución que va a en contra de la Ordenanza, que tiene rango de ley, también se está creando un monopolio en el lugar, ya que la autorización solo es para la empresa Taxi Multiservicios Planeta Tours; mientras que las otras que prestan servicio por el lugar como Taxi Ceos, Papa Juan Pablo, Dorado Expresas, Taxi Plus, Consorcio Arequipa, Taxi Académico, Taxicel y Ta Ta Taxi y otras, han quedado al margen.
Dentro el terminal terrestre existe un grupo de empresas con las cuales los administradores han suscrito un convenio para que puedan prestar el servicio de traslado de pasajeros, a cambio de otorgar seguridad para que los usuarios lleguen sin problema a su destino, sin que por el camino sean asaltados.
“Lo que han hecho con esa resolución gerencial, además de irse contra una Ordenanza, es perjudicar el libre tránsito por el lugar y también poner en riesgo la vida de los pasajeros que llegan y salen de la ciudad, ya que las unidades que se quedan fuera del terminal, no prestan ningún tipo de seguridad y ya sabemos que muchos pasajeros ha sido asaltados y despojados por completo de sus pertenencias”, agregó Chauca Valdés.
La denuncia interpuesta es por los delitos de Abuso de Autoridad e Incumplimiento de los Deberes de Función por autorizar el funcionamiento de un paradero de taxis en el frontis del Terminal Terrestre, considerado como zona rígida.
Productos de primera necesidad sufrirán un inminente incremento
El incremento al precio de combustibles dispuesto por el gobierno de Martín Vizcarra Cornejo empieza a pasar factura a los arequipeños, pues el valor de varios servicios, se elevó a partir del último domingo; pero además el costo de los alimentos está ad portas de encarecerse ante el inminente reajuste en el precio de los fletes.
Según comentó el secretario general del sindicato de Camioneros de Arequipa, Fernando Fuentes Peralta, los afiliados a este grupo están sosteniendo reuniones constantes desde el último lunes con el fin de tomar una decisión consensuada, respecto la suba, debiendo asumir una posición clara para el miércoles 16 de mayo.
Manifestó que en la actualidad, cobran 150 soles por tonelada por un viaje de Lima a Arequipa gastando aproximadamente 350 galones de combustible que suma un total de 4 mil 200 soles. Pero como su flete es de unas 30 a 35 toneladas, están cubriendo a las justas los gastos operativos y con la suba se agudizarán las pérdidas.
En la actualidad son 950 los transportistas de carga pesada, afiliados al Sindicato, quienes realizan entre dos y tres viajes por mes, precisó Fuentes Peralta, quien indicó que los productos que trasladan son de pan llevar como verduras y frutas, además de menestras, el azúcar y el arroz, por mencionar solo los más importantes.
"La decisión del Gobierno sobre incrementar el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) de los combustibles, es un duro golpe a la economía nacional. Hace años no ocurre algo así y si bien hubo algunas subas no fueron de S/ 0.30 y S/ 0.40 no de un sol por galón como pasa a la fecha", dijo visiblemente preocupado Fuentes Peralta.
Acotó en tal sentido que hay una propuesta para incrementar S/ 0.10 por kilo los traslados, lo cual hará elevar el precio de los productos y alimentos que llegan a diario a la Ciudad Blanca.
TARIFAS EN TAXIS
Ante la suba de los combustibles los taxistas también han empezado a subir sus tarifas siendo la mínima de 5 soles en empresas formales si se trata una carrera en el centro de la ciudad, pero si el servicio es contratado a distritos es más caro.
Ante la suba de los combustibles los taxistas también han empezado a subir sus tarifas siendo la mínima de 5 soles en empresas formales si se trata una carrera en el centro de la ciudad, pero si el servicio es contratado a distritos es más caro.
De la Plaza de Armas de Arequipa al distrito de Paucarpata, tiene un valor de 12 soles cuando antes se pagaba hasta 10 soles. A Mariano Melgar están cobrando 11 soles cuando usualmente pedían entre 9 y 10 soles. A Miraflores, vienen pidiendo 9 soles, pero hasta el sábado último solicitan hasta 8 soles del Cercado.
A distritos como Cerro Colorado (antes del kilómetro 6), las tarifas se han subido a 14 soles, pero antes de la suba cobraban entre 11 y 13 soles. Empero si contratas el servicio del Cercado hasta Río Seco, e inclusive más arriba (Cono Norte) te piden como mínimo 18 soles por el traslado, y hasta 25 y 30 soles.
Para el caso del servicio público, los cobradores no están aceptando que los usuarios paguen menos de un sol por el traslado, así se trate de rutas pequeñas. Alegan que el costo del pasaje es único, y es por el servicio, no por el número de cuadras.
DATO
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), modificó recientemente el valor de las tasas del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), de las gaseosas, licores, cigarros, combustibles y vehículos, por ser los que tienen mayor incidencia en afectación de la salud y medio ambiente.
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), modificó recientemente el valor de las tasas del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), de las gaseosas, licores, cigarros, combustibles y vehículos, por ser los que tienen mayor incidencia en afectación de la salud y medio ambiente.
Fuente: Diario El Pueblo.
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