NOTICIAS, Jueves 06 de Noviembre del 2014.

Yanahuara celebrará su 144 aniversario

Con izamiento de banderas, misa de acción de gracias y sesión solemne, el distrito de Yanahuara celebrará su aniversario 144 este sábado 08 a partir de las 8:30 horas. Por la noche, en la plaza principal habrá un festival de música popular, en el que participará todo el vecindario.

Protestan por privatización de Egasa y Seal

Un grupo de 50 pobladores se autoconvocaron hoy desde las 11:00 horas en la Plaza de Armas de Arequipa para protestar en rechazo a la privatización de Egasa y Seal.La protesta esta liderada por Santos Coa símbolo del "Arequipazo" del 2002, quién remarcó, que no está de acuerdo en que el gobierno central venda el 40% de las acciones de las mencionadas empresas a privados.Tal manifestación se realiza, porque hoy en el Congreso de la República se debate este proceso.

Solicitan reunión de Junta de Accionistas de Sedapar

El regidor municipal, Jorge Sumari, señaló que han solicitado una reunión de Junta de Accionistas a la empresa Sedapar para tratar el tema de la salida de James Fernández, presidente del Directorio de Sedapar y de Xavier Zagaceta, gerente general. También se solicitarán informes sobre el plan de contingencia que se ha aplicado.

De otro lado, Sumari emplazó a Xavier Zagaceta sobre la declaratoria de emergencia solicitada. "Los municipios somos propietarios de Sedapar, él (Zagaceta) es un subornidado no puede desautorizar al propietario".

Mañana no habrá atención en hospitales

Los trabajadores administrativos y asistenciales del Minsa, radicalizarán mañana su huelga que iniciaron el 23 de octubre. El dirigente del hospital Goyeneche, Glen Ramos, informó que no habrá atención en consultas externas tanto en el hospital Honorio Delgado como en el Goyeneche.

Manifestó que con el apoyo de estos profesionales, el 70% de los trabajadores acatarán la huelga. El 30% restante de los 700, laborarán en las áreas de Emergencia y Unidad de Cuidados Intensivos.

Ramos precisó que ya dialogaron con los directores de los hospitales para tomar dicha medida.

Puente Chilina en su hora final

Para cristalizar la construcción del puente Chilina, se dio una serie de vicisitudes políticas, económicas y sociales que demandaron varios años de trabajo y consenso.

El domingo 23 de noviembre, un día antes del cumpleaños número 73 del presidente de la región, Juan Manuel Guillén Benavides, será inaugurado el puente Chilina, el más moderno y largo del Perú. Para tan importante acontecimiento, se espera la visita del presidente de la República, Ollanta Humala Tasso.

PUENTE. Luego de cinco años de ser concebida su construcción; entre idas y venidas, en las próximas tres semanas será entregado el puente Chilina, obra regional, que se supone solucionará el caos vehicular de la parte superior de las avenidas La Marina y Ejército, además del puente Grau.

El viaducto valorizado en 245 millones de soles, con una longitud de 562 metros, unirá los distritos de Cayma y Alto Selva Alegre, y que además conectará las jurisdicciones deMiraflores, Yanahuara y Cerro Colorado. La estructura de fierro y concreto erigida sobre cuatro pilares, soportará 3 mil vehículos por hora.

Una de las bondades de esta estructura que tiene un tiempo estimado de vida de 100 años, es que podrá soportar un sismo de grado nueve en la escala de Richter, gracias a los fusibles ubicados en los extremos del puente.

Cada una de las dos vías paralelas separadas por dos metros, se distribuye en dos carriles de 3.60 metros.

LO NEGATIVO. Durante el tiempo de ejecución del puente Chilina, en varias ocasiones el proyecto estuvo en el ojo de la tormenta. En el presente año las irregularidades en la construcción del viaducto se hicieron conocidas y muchas de ellas se ventilan en el Ministerio Público.

En mayo del año 2012 para la recepción con motivo de la colocación de la primera piedra de la obra, el gobierno regional gastó sin moderación la suma de 39 mil 825 soles para el cóctel de la cita.

La expropiación de terrenos para el proyecto, en la que la Región desembolsó un promedio de 70 millones de soles, se vio empañada con indicios de sobrevaloración y mal manejo en este procedimiento, con laudos arbitrales perjudiciales para la entidad pública.Hubo presunto favorecimiento a terceros.

Por ambas denuncias hechas por Correo, el presidente regional afronta acusaciones penales en su contra por los delitos de corrupción.

El sistema ilegal de contrataciones directas creado por el gerente general del GRA, Jorge Luis Aguilar, alcanzó a la obra del puente Chilina. La jefa del proyecto, Sara Peña Dávila, por firmar 35 contratos directos bajo esta ilícita modalidad, es procesada penalmente junto con Aguilar por negociación, incompatible con el cargo.

Lo resaltante en lo concerniente a estas escandalosas compras, fue la adquisición de 20 mil gorros por parte de la Región para promocionar la obra del puente Chilina. Durante un allanamiento se comprobó que tales prendas estaban en casa de una de las funcionarias del GRA.

A esta realidad adversa, se suma una demanda de la Empresa de Generación Eléctrica (Egasa) que reclama al gobierno regional 21 millones de soles. La acusación es por el incumplimiento de convenios entre las dos instituciones que facilitaron la construcción de puente Chilina.

Y como si esto no fuese suficiente, el Hábeas Corpus interpuesto por Inocencia Pocco Villa en contra de la obra, debido a que parte de la construcción restringue el paso a su vivienda, aún mantiene latente la posibilidad que la obra se paralice. El viernes se llevará a cabo una inspección ocular en la zona.

MÁS GRAVE. ¿Guillén tendrá realmente razones para celebrar la víspera de su onomástico inaugurando el puente Chilina?

Hay que recordar que la Fiscalía investiga al presidente regional y sus funcionarios por los delitos de usurpación de funciones, malversación de fondos, colusión y falsedad ideológica. Además por una presunta sobrevaloración de esta obra.

Si bien el puente Chilina como uno de los cuatro componentes de la obra integral, tiene un costo de 245 millones de soles, según el asesor regional, Miguel Ocharán Pichu, con las expropiaciones y obras viales complementarias bordearía los 400 millones de soles.

Para el consejero Henry Ibáñez Barreda, lo gastado por la Región en la obra integral sobrepasaría este monto, siendo necesario que los entes fiscalizadores intervengan la obra.

Cronología

* Mayo del 2009. La Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) siendo entonces alcalde, Simón Balbuena Marroquín, realizó la presentación pública del proyecto "Vía troncal interconectora entre los distritos de Miraflores, ASA, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado. (Puente Chilina)". La obra tendría una extensión de 5 kilómetros, con 6 carriles y con un costo de 87 millones 209 mil soles.

* Abril del 2010. La MPA firmó el Acuerdo Municipal N° 026-2010, donde encarga el financiamiento y la ejecución del Puente Chilina al Gobierno Regional de Arequipa (GRA) bajo la modalidad de administración directa, destinando 69 millones 664 mil soles.

* Mayo 2010. El GRA, mediante Acuerdo Regional N° 042- 2010 constituye un comité especial que se encargará del proceso de selección de las empresas privadas que ejecutarán la obra. La Región desistió de ejecutar la obra por administración directa.

* Mayo de 2012. Juan Manuel Guillén Benavides coloca la primera piedra de la obra, que se ejecutaría bajo la modalidad "Obras por Impuesto". El consorcio inversionista conformado por Southern, Interbank y Backus contrató al consorcio constructor "Puente Chilina" conformado por Isolux Corsan, Metric Engineering Group Peru e Incot; la Consultora Desarrollo Regional, que trabajaría durante 18 meses con una inversión de S/. 245 millones 553 mil.

* Setiembre de 2014. El impacto que genera la obra pone en riego el título de Patrimonio Cultural de la Humanidad que tiene Arequipa.

Fuente: Diario Correo Arequipa.

JAVIER ISMODES VISITÓ PROVINCIA DE CONDESUYOS

Como parte de su agenda de integración de pueblos, el candidato Regional Mg. Javier Ismodes Talavera, visitó la provincia de Condesuyos y diversos distritos, donde recogió las necesidades de la población de las zonas más alejadas de la región.

Durante su entrevista en un medio local refirió que  Condesuyos requiere un dinamismo que lo haga reposicionarse como aquella provincia del siglo XIX donde tenía su propio movimiento comercial y de producción, fabricas además de otras actividades importantes. Señalo que hoy en día por la falta de oportunidades, de una adecuada organización y de una mirada del estado, han hecho que la provincia quede despoblada y sin oportunidades.

“Entre los principales ejes tenemos que recuperar la infraestructura, como Andarai donde faltan micro represas para convertirlo en distritos exitosos y turísticos”, señalo el candidato.

Indicó además que un paso importante es la independización económica de las provincias, con infraestructura mejorada en carreteras, canales de riego, carreteras y mejora de los servicios públicos, con condiciones para mejorar el turismo, el agro.

Finalmente menciono que se trabajara de la mano con los alcaldes de la provincia, con un Trabajo en equipo y constante. Recordó además la importancia de la promoción de la actividad láctea atraves de la marca Arequipa ya que en la zona de Chuquibamba los productos son de primera calidad

Recordó que no dejara de lado la construcción de la carretera a Cotahuasi, la cual ha sido postergada por más de 100 años, además la reapertura de los institutos tecnológicos de la provincia, para la formación de los jóvenes en nuevas tecnologías y la implementación de hospitales para mejorar la calidad de la población local.